Dans un village, la sécurité et la qualité de vie des habitants sont des priorités essentielles. C’est dans cette logique que le maire de #Peymeinade a décidé de faire évoluer la réglementation de la vitesse sur la commune.
Un précédent arrêté qui instaurait une limitation généralisée à 30 km/h sur l’ensemble du territoire communal a ainsi été abrogé.
Il est désormais remplacé par un nouvel arrêté ciblé, limitant la vitesse à 30 km/h uniquement dans certains secteurs identifiés comme particulièrement sensibles.
Les voies non concernées par ce nouvel arrêté retrouvent ainsi la limitation à 50 km/h, conformément à la réglementation en vigueur en zone urbaine.
Cette mesure concerne des lieux bien précis, notamment aux abords des établissements scolaires : avenue Mirabeau, chemin du Clos, impasse du Général de Gaulle, allée Dominique Bernard, ainsi que l’avenue de Peygros, de son intersection avec l’avenue Frédéric Gerhardt jusqu’à la résidence des Gabres.
Elle s’applique également dans le centre-ville, sur l’avenue de Boutiny, de l’intersection avec le chemin du Suye jusqu’à l’impasse Boutiny, ainsi que depuis le parking Saint-Marc jusqu’au rond-point Arnaud Beltrame, incluant l’avenue du Docteur Belletrud, l’avenue du 23 août et le boulevard Jean Giraud, ainsi qu’aux alentours et aux accès des parcs pour enfants.
L’objectif est clair : protéger les usagers les plus vulnérables. Enfants, parents, enseignants, piétons ou cyclistes circulent quotidiennement dans ces espaces très fréquentés. À 30 km/h, le conducteur dispose d’un temps de réaction plus important et la distance de freinage est réduite, ce qui diminue fortement les risques et la gravité des accidents.
Cette limitation permet également d’apaiser la circulation dans ces secteurs sensibles. Aux heures d’entrée et de sortie des classes ou lors des périodes de loisirs, la fréquentation est particulièrement élevée. Une vitesse réduite contribue à des déplacements plus sereins et mieux partagés.
Au-delà de la sécurité, cette décision participe à l’amélioration du cadre de vie : moins de bruit, une circulation plus calme et un environnement plus agréable pour les riverains.
Enfin, elle favorise une meilleure cohabitation entre tous les usagers de la route, notamment dans des espaces où les déplacements à pied et à vélo sont nombreux.
